Pompa kaplin ile hizalanır.
Pompa incelendikten ve onarıldıktan sonra, normal çalışmasını sağlamak için, çalışma sırasında pompa ve ana taşıyıcı millerinin merkezinin karşılıklı sapması nedeniyle yataklar üzerinde ek stres oluşmasını önlemek amacıyla, pompa milinin ve ana taşıyıcının çalışma sırasında aynı düz çizgide olmasını sağlamak gerekir; bu, yatak burcunun aşırı ısınmasına ve aşınmasına ve ana taşıyıcının aşırı yüklenmesine neden olabilir ve hatta pompa ünitesinin çalışmasını durduracak şiddetli titreşime neden olabilir. Pompa muayenesinden sonra hizalama kaplin üzerinde gerçekleştirilir. Başlangıçta, ana taşıyıcının ve pompanın iki kaplininin kaplin çevresindeki göreceli konumlarını karşılaştırmak için bir seviye kullanın, sapmanın yönünü bulun ve ardından kaplinin merkezini hizalamaya yakın hale getirecek şekilde kabaca ayarlayın. İki uç yüz paralele yakın olmalıdır. Genel olarak, ana taşıyıcı bir elektrik motoru olduğunda, kaplinin merkezi esas olarak motor temelinin pedleri ayarlanarak ayarlanmalıdır; Ana taşıyıcı bir buhar türbini ise, merkezin esas olarak pompanın ayarlanmasıyla bulunması gerekir. Hizalama işlemi sırasında kaplinin önce uç yüzünü ayarlayıp ardından merkezini ayarlayarak merkezleme amacına ulaşmak daha kolaydır. Aşağıdakiler adım adım tanıtılacaktır.
1. Ölçüm öncesi hazırlıklar
Kaplinin farklı biçimlerine bağlı olarak, dairesel açıklık ve uç yüzey açıklığı b bir sentil veya komparatör kullanılarak doğrudan ölçülebilir.
Ölçüm işlemi sırasında aşağıdaki noktalara da dikkat edilmelidir:
(1) Hizalamadan önce, iki kaplin mili özel hizalama cıvataları kullanılarak bağlanmalıdır. Sabit bir kaplin ise iki parçanın düzgün şekilde yerleştirilmesi gerekir.
(2) Ölçüm işlemi sırasında, rotorun döndürülmesi sırasında yanal hareketinden kaynaklanan hataları önlemek için rotorun eksenel konumu sabit kalmalıdır.
(3) Ölçümden önce tüm ankraj cıvatalarının tamamen sıkıldığından emin olun.
(4) Kalibrasyon yapılırken soğuk şartlarda yapılmalıdır. Sıcak çalışma sırasında merkez belirlenemez.
2. Ölçüm Süreci
İki bağlantı cihazını işaretleyin ve hizalayın. İşaretli olanları sıfır konumuna (dikey veya yatay konum) yerleştirin. Özel alet tutucuyu veya kadranlı göstergeyi takın ve rotoru sıfır konumundan itibaren dönme yönünde sırasıyla 90 derece, 180 derece ve 270 derece döndürün. Aynı zamanda, her konumda çevresel açıklığı ve uç yüz açıklığını b ölçün ve ölçülen verileri Şekil 1'de gösterildiği gibi şekle kaydedin. Ölçüm sonuçlarına göre, iki uç yüz içindeki her noktanın değerlerinin ortalamasını alın ve bunları Şekil 2'de gösterildiği gibi kaydedin.
1. A ve b bağlantıları arasındaki boşluğun ölçülmesi (bir kadranlı gösterge kullanılarak)
1 - Tekerlek bağlantısı; 2 - Ayarlanabilir cıvata; 3 - Köprü göstergesi; 4 - Mikrometre
II. a ve b'nin Boşluk Kayıt Tablosu
Yukarıdaki verileri kapsamlı bir şekilde analiz ederek kaplin eğimini ve ayar gerektiren yönü belirlemek mümkündür.
3. Analiz ve Hesaplama
Genel olarak rotorun bulunabileceği durumlar aşağıdakilerle sınırlıdır:
Kaplinin uç yüzleri birbirine paralel değildir. Her iki rotorun merkez çizgileri aynı düz çizgide olmasa da, iki kaplinin merkezleri şekilde gösterildiği gibi tam olarak hizalanmıştır. Ayarlama sırasında, 3. ve 4. rulmanlar, iki rotorun merkez çizgilerinin düz bir çizgi oluşturmasını ve kaplinlerin uç yüzlerinin paralel olmasını sağlamak için sırasıyla δ1 ve δ2 değerleri kadar hareket ettirilebilir. δ1 ve δ2 için hesaplama formülleri benzer üçgenlerin orantısal ilişkisine dayanarak türetilebilir, yani:
Kaplin eşmerkezlidir ancak paralel değildir.
Formülde Δb=b1 - b2; D, kaplinin çapıdır; L1, kaplinin 3. yatağa ayarlanma mesafesidir; L2, 3. ve 4. yataklar arasındaki mesafedir.
İki bağlantı cihazının uç yüzleri birbirine paraleldir ancak şekilde gösterildiği gibi merkezleri çakışmaz.
Kaplin paralel ve eşmerkezli değildir.
Ayarlama yaparken 3. ve 4. yatakları ayrı ayrı 1'er gün hareket ettirebilirsiniz. Daha sonra iki rotor eşmerkezli ve düz bir çizgide olacaktır.
(3) İki kaplinin uç yüzleri birbirine paralel değildir ve merkezleri de aynı hizada değildir. Bu yaygın bir durumdur.
4. Ayarlama sırasında izin verilen hata
Contayı ayarlarken ölçüm tablasının çerçevesi çıkarılmalı veya gevşetilmelidir. Contanın zemin ayakları ve conta üzerindeki kirler iyice temizlenmelidir. Son olarak, topraklama cıvatasını sıkarken ilave kama demiri veya kriko ve diğer destekleyici nesneler çıkarılmalı ve kadran göstergesinin okumasındaki değişiklik izlenmelidir. Kaplini ortalamak için izin verilen hataya gelince, kaplinin şekline göre değişir ve tabloda belirtilebilir.
Kaplinin merkezlenmesi için izin verilen hata (mm)
Kaplin türleri
Noktalar arasındaki mesafe (a, a2, a3, a4 sayılarından herhangi ikisi arasındaki fark)
Yüz mesafesi (I, II, III ve IV'ten herhangi ikisi arasındaki fark)
Sertlik ve Sertlik
0.04
0.03
Sertlik ve yarı{0}}esneklik
0.05
0.04
Esneklik ve Esneklik
0.06
0.05
Dişli-türü
0.10
0.05
Yay tipi
0.08
0.06
Ayrıca su pompasının sıcak su vermesi (60 derecenin üzerinde) veya su pompasının buhar türbini tarafından çalıştırılması gibi çalışma koşulları değiştikçe, pompa ve türbin rotorunun ısı nedeniyle genleşerek merkezin yükselmesine neden olması durumu kaplin merkezinin formül hesaplama değerleriyle birlikte dikkate alınmalıdır. Örneğin, motor ve su pompası aynı tabana monte edilmişse ve pompalanan su sıcaklığı 60 derece ise, çalışma sırasında pompanın merkezi ile motor şaftının tam olarak hizalandığından emin olmak için motorun yaklaşık 0.40 - 0.60 mm kadar yükseltilmesi gerekir.
VI. Düz Eksenli Çalışma
Şaft büküldüğünde, öncelikle şaftın tüm uzunluğu, daha önce açıklanan yöntem izlenerek oda sıcaklığında bir kadranlı gösterge kullanılarak ölçülmeli ve bükülmenin konumunu ve derecesini belirlemek için bir bükülme eğrisi çizilmelidir (şaftın herhangi bir bölümünde, ilgili konumun salgısının maksimum ve minimum değerleri arasındaki fark, boyutun 1/2'sidir). İkinci olarak şaftın da inceleme çalışmasına tabi tutulması gerekir.
Şaft üzerinde inceleme çalışması yapın:
(1) Şaftın maksimum bükülme noktasının bulunduğu alanda çatlak olup olmadığını kontrol edin. Çatlakları incelemek için kerosene batırmak ve ardından beyaz toz uygulamak veya diğer teknikleri kullanmak gibi yöntemler kullanın ve şaftı düzeltmeden önce bunları ortadan kaldırın. Çatlakları gidermeden önce taşlama, tornalama veya ultrasonik test gibi yöntemlerle derinliklerini belirleyin. Küçük çatlaklar, düzeltme işlemi sırasında çatlağın genişlemesini önlemek için onarılabilir; çatlakların derinliği milin sağlamlığını etkiliyorsa değiştirilmelidir. Çatlakları giderdikten sonra, şaftın dengesizliğini telafi etmek için bir rotor denge testi yapın.
(2) Şaftın düzleştirilmesi için doğru yöntemi belirlemek amacıyla, bükülmüş parçanın metal yapısındaki değişimin derecesini anlamak için, çatlak konumundaki ve çevredeki normal alanlardaki şaft yüzeyinin sertliğini ayrı ayrı ölçün. Su verme işlemine tabi tutulan mil, düzeltmeden önce tavlama işlemine tabi tutulmalıdır.
(3) Malzemeyi inceleyin Şaftın malzemesi belirsizse numune alma analizi yapılmalıdır. Ancak çeliğin kimyasal bileşimi bilindikten sonra uygun mil düzeltme yöntemi ve ısıl işlem prosesi belirlenebilir. Yukarıdaki tüm inceleme çalışmaları tamamlandıktan sonra, şaft düzeltme işlemi için uygun bir şaft düzeltme yöntemi ve aletleri seçilebilir. Şaft düzleştirme yöntemleri arasında mekanik sıkıştırma yöntemi, bükme yöntemi, yerel ısıtma yöntemi, yerel ısıtma ve sıkıştırma yöntemi ve gerilim gevşetme yöntemi vb. yer alır. Bu yöntemler aşağıda tek tek tanıtılacaktır.
Büküm yöntemi (soğuk doğrultma yöntemi)
Bükme yöntemi, bükülmüş şaftın içbükey kısmında büküm ve titreşim gerçekleştirmek için bir büküm çubuğunun kullanılmasını içerir. Bu, içbükey alandaki (liflerin sıkıştırıldığı ve kısaltıldığı yer) metal molekülleri arasındaki iç yapışmanın azalmasına neden olur ve böylece metal liflerin uzamasını sağlar. Aynı zamanda milin büküm noktasındaki metal yüzeyi plastik deformasyona uğrar. Böylece lifler artık uzama elde ederek şaftın düzleştirilmesi hedefine ulaşır.
Bükme ve sürtünmenin temel adımları şunlardır:
Şaftın bükülmesinin ölçüm sonuçlarına göre düz şaftın konumunu belirleyin ve buna göre işaretler yapın.
(2) İşlem için uygun büküm çubuğunu seçin. Büküm çubuğunun malzemesi genellikle 45# çeliktir. Genişliği şaftın çapına bağlıdır (genellikle 15 ila 40 mm). Büküm çubuğunun çalışma ucu, şaft yüzeyinin yayına uygun olmalı ve şaft yüzeyinin hasar görmesini önlemek için kenar, keskin köşeler olmadan (R1=2 3 mm'ye kadar) yuvarlatılmalıdır. Büküm çubuğu üst tarafa doğru yuvarlandıktan sonra, pompa miline zarar vermemek için zamanında onarılmalı veya değiştirilmelidir. Büküm çubuğunun şekli şekilde gösterilmiştir.
Büküm çubuğunun şekli
Düz şaftı kullanırken, şaftın içbükey tarafını yukarıya doğru yerleştirin. Maksimum bükme bölümünün alt kısmını sert ahşapla destekleyin ve şekilde gösterildiği gibi kurşun plakalarla doldurun.
Ek olarak, doğrudan-eksen yöntemini kullanırken, şaftı özel bir stand üzerine yerleştirmek ve metal moleküllerin titreşimini hızlandırmak ve fiberin uzamasını sağlamak için şaftın her iki ucunu aşağı doğru bastırmak en iyisidir.
(4) Bükülme aralığı çevrenin-üçte biri kadardır (yani. 120 derece). Bu aralık önceden şaft üzerinde işaretlenmelidir. Bükme sırasındaki eksenel uzunluk, şaftın eğriliğinin boyutuna, şaftın malzemesine ve şaftın yüzey sertleşme derecesine göre belirlenmelidir. Genellikle 50 ila 100 mm aralığında kontrol edilir. Büküm sırası simetrik konumlarda değişmeli, merkezde daha fazla ve her iki tarafta daha az büküm olmalıdır. Şekilde gösterildiği gibi.
(5) Büküm işlemi sırasında, büküm çubuğuna vurmak için 1-2 kg'lık bir el çekici kullanılabilir. Büküm çubuğunun merkez çizgisi, mil üzerinde işaretlenen aralıkla aynı hizada olmalıdır. Çekiçleme sırasında uygulanan kuvvet aşırı değil orta düzeyde olmalıdır.
(6) Her vuruş tamamlandıktan sonra eğrilikteki değişiklikleri kontrol etmek için bir kadranlı gösterge kullanın. Genellikle düzleştirme işlemi başlangıçta daha hızlıdır ancak daha sonra mil yüzeyi sertleştikçe yavaşlar. Belirli bir bükülme noktasındaki burulmanın önemli bir etkisi yoksa, burulmayı durdurun, sebebini bulun, yeniden büküm için uygun yeni bir pozisyon belirleyin ve düzeltme sağlanana kadar devam edin.
(7) Şaftın düzleştirilmesinden sonra şaft, orijinal bükülme yönünün tersine 0,02 ila 0,03 mm kadar hafifçe bükülmeli, yani hafifçe düzeltilmelidir.
(8) Milin bükülmesi gerekli değere ulaştığında bükme işlemi durdurulabilir. Bu noktada kuyunun tüm bölümlerinin kapsamlı ve titiz bir ölçümü yapılmalı ve kayıtlar tutulmalıdır.
(9) Son olarak büküm şaftı, şaftın yüzey sertleşmesini ortadan kaldırmak ve düzleştirmeden sonra tekrar bükülmesini önlemek için 300 - 400 derecede düşük-sıcaklıkta temperlemeye tabi tutulur.
Yukarıda-belirtilen soğuk düzeltme yöntemi, iş yerinde yaygın olarak kullanılan bir doğrudan şaft hizalama yöntemidir. Ancak genellikle sadece nispeten küçük şaft çapına ve yaklaşık 0,2 mm bükülme derecesine sahip şaftlara uygulanabilir. Bu yöntemin avantajları yüksek doğrultma doğruluğu, kolay kontrol, daha az gerilim konsantrasyonu ve mil düzeltme işlemi sırasında çatlak oluşmamasıdır. Dezavantajları ise düzleştirmeden sonra şaft malzemesinin küçük bir bölümünde artık basınç gerilmelerinin olması ve düzleştirme hızının nispeten yavaş olmasıdır.
2. İç Stres Gevşetme Yöntemi
Bu yöntem, pompa şaftının tüm kavisli kısmının, iç gerilimin gevşemesine neden olacak bir sıcaklığa (şaftın tavlama sıcaklığından 30 ila 50 santigrat derece, tipik olarak 600 ila 650 santigrat derece daha düşük) ve tüm şaftın tamamen ısıtılması gereken bir sıcaklığa kadar ısıtılmasını içerir. Daha sonra şaftın orijinal bükülme yönünün tersi yönde elastik bir deformasyona uğramasını sağlayacak bir dış kuvvet uygulanır ve bu işlem belirli bir süre sürdürülür. Bu sıcaklık aralığında metal malzeme, yüksek sıcaklık ve stres etkisi altında kendiliğinden bir gevşeme fenomenine maruz kalır ve elastik deformasyonun bir kısmını plastik deformasyona dönüştürür, böylece şaftın düzleştirilmesi amacına ulaşılır.
Düzleştirme adımları şunlardır:
(Şaftın bükülmesini ölçün ve şaftın bükülme eğrisini çizin.)
(2) En büyük bükme bölümünün tüm çevresini temizleyin ve çatlak olup olmadığını kontrol edin.
(3) Şaftı, döner bir cihaz ve bir basınçlandırma cihazı ile donatılmış, özel olarak tasarlanmış bir platform üzerine yerleştirin. Şaftın bükülmüş kısmını dışbükey tarafı yukarı bakacak şekilde konumlandırın. Isıtma alanının yanına bir mikrometre takın. Isıtma yöntemi elektromanyetik indüksiyon yoluyla veya dirençli telli bir elektrikli fırın kullanılarak yapılabilir. Çeliğin özelliklerinin değişmesini önlemek için ısıtma sıcaklığı, orijinal çeliğin tavlama sıcaklığından 20-30 derece daha düşük olmalıdır. Sıcaklık ölçümü sırasında, ısıtılan bölgedeki şaft yüzeyinin sıcaklığı bir termokupl kullanılarak doğrudan ölçülür. Şaftı düzeltirken ısıtma işlemi sırasında şaftı döndürmeyin.
(4) Bükülme noktasındaki sıcaklık belirtilen gevşeme sıcaklığına ulaştığında, sıcaklığı 1 saat koruyun ve ardından orijinal bükülmenin ters yönünde (dışbükey yüzey) basınç uygulamaya başlayın. Kuvvetin uygulandığı nokta maksimum bükülme noktasına mümkün olduğu kadar yakın olmalı, destek noktası ise maksimum bükülme noktasından mümkün olduğunca uzak olmalıdır. Uygulanan dış kuvvetin büyüklüğü, şaftın bükülme derecesine, ısıtma sıcaklığına, çeliğin gevşeme özelliklerine, basıncın korunma süresine ve uygulanan kuvvetin şaftta neden olduğu iç gerilime göre belirlenmelidir.
(5) Şaftta dış kuvvetin neden olduğu iç gerilim genellikle 0,5 MPa'dan az ve en fazla 0,7 MPa'dan fazla olmamalıdır. Aksi takdirde, şaftın maksimum sapması 0,5 ila 0,7 MPa'lık bir gerilime göre belirlenmeli ve şaftın bükülmüş kısmını nihayet düzeltmek için birden fazla aşamada dış kuvvet uygulanmalıdır.
(6) Basınçlandırmanın ardından, sıcaklık ve basıncın değiştirilmediği 2 ila 5 saatlik sabit bir süre muhafaza edilmelidir. Uygulanan dış kuvvet mil yüzeyine dik olmalıdır.
(7) Basıncı 2 ila 5 saat koruduktan sonra, dış kuvveti kaldırın, 1 saat boyunca sabit sıcaklıkta tutun ve milin üst ve alt kısımlarında eşit sıcaklık dağılımı sağlamak için mili her 5 dakikada bir 180 derece döndürün.
(8) Şaftın bükülmesindeki değişiklikleri ölçün. Gereksinimler karşılanırsa şaftın düzleştirilmesinden sonra stabil bir tavlama işlemi gerçekleştirilebilir; Mil çok fazla düzleştirilmişse tekrar düzleştirilmesi gerekir. Bu durumda gerekli gerilme ve sehim, ilk düzeltme işleminde gerekli olan değerlere göre yarı yarıya azaltılmalıdır.
Şaftı düzeltmek için bu yöntemi kullanırken aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
(1) Kuvvet uygularken bunu yavaşça yapın ve yönün doğrudan şaftın dışbükey yüzeyine doğru olduğundan emin olun. Şaft yüzeyinin çizilmesini önlemek için uygulama noktası alüminyum veya bakır levha ile doldurulmalıdır.
(2) Basınçlandırma işlemi sırasında, yanal değişiklikleri izlemek için şaftın sol ve sağ (yan) taraflarına bir kadranlı gösterge takılmalıdır.
(3) Isıtma mahalli ve çevresinde izolasyon amacıyla izolasyon malzemeleri asbest tabakaları ile sarılmalıdır.
(4) Isıtma sırasında, sıcaklık ölçümü için iki termokupl kullanılması tavsiye edilir ve aynı zamanda termokupllardan alınan sıcaklık okumalarını doğrulamak için ısıtma noktası yakınındaki sıcaklığı ölçmek için sıradan bir termometre kullanılmalıdır.
(5) Düz bir şaft kullanıldığında, ilk ısıtma hızı saatte 100 ila 120 derece olmalıdır. Sıcaklık maksimuma ulaştığında basınç uygulayın; Basınç uygulaması tamamlandıktan sonra saatte 50 ila 100 derece hızla soğutun. Sıcaklık 100 dereceye düştüğünde oda sıcaklığında doğal olarak soğumasını bekleyin.
(6) Mil dönerken soğutulmalıdır. Ancak bu şekilde soğutma tek tip ve büzülme tutarlı olabilir ve şaftın bükülme tepe noktası konumunu değiştirmez.
(7) Doğrultma işleminin iki defadan fazla yapılması ve kesin olması halinde son düzeltme tavlama işlemiyle birleştirilebilir. İç gerilim gevşetme yöntemi her türlü şafta uygulanabilir ve iyi etkilere sahiptir, güvenli ve güvenilirdir ve pratik çalışmalarda yaygın olarak kullanılır. İç gerilim gevşetme yönteminde uygulanan dış kuvvetin hesaplanmasına ilişkin olarak, bu konuya burada daha fazla değinilmeyecektir. Uygulama sırasında ilgili teknik kitaplardaki hesaplama formüllerine bakılabilir.
3. Yerel ısıtma yöntemi
Bu yöntem, pompa şaftının dışbükey yüzeyine lokal ısıtmanın hızla uygulanmasını ve şaft üzerinde malzemenin elastik sınırını aşan yapay olarak basınç gerilimi yaratılmasını içerir. Şaft soğuduğunda dışbükey yüzeydeki metal lifler sıkıştırılır ve kısaltılır, bu da belirli bir derecede bükülmeye neden olur ve böylece şaftın düzleştirilmesi amacına ulaşılır. Özel çalışma yöntemi aşağıdaki gibidir:
(Şaftın bükülmesini ölçün ve şaftın bükülme eğrisini çizin.)
(2) Maksimum bükme bölümünün tüm çevresindeki çatlakları temizleyin ve inceleyin. Kontrol ettiğinizden ve doğru şekilde kaydettiğinizden emin olun.
(3) Şaftın dışbükey tarafını yukarıya doğru özel standın üzerine yerleştirin ve ısıtma sonrasında değişiklikleri gözlemlemek için her iki tarafa ısıtma alanının yakınına ibreli göstergeler takın.
(4) En büyük bükme alanını asbest beziyle sarın ve asbest bezini, maksimum bükülme noktası çevresinde dikdörtgen ısıtma delikleri oluşturacak şekilde ortalayın. Isıtma deliklerinin uzunluğu (çevre boyunca) o noktadaki şaft çapının yaklaşık %25 ila %30'u kadardır. Deliklerin genişliği (eksen boyunca) bükülme derecesi ile ilişkilidir ve o noktadaki çapın yaklaşık %10 ila %15'i kadardır.
(5) Isıtma deliğindeki eksenel yüzeyi ısıtmak için 5, 6 veya 7 boyutlu daha küçük kaynak nozulları kullanın. Isıtma sırasında kaynak memesini eksenel yüzeyden yaklaşık 15-20 mm uzakta tutun. Deliğin ortasından başlayın ve ardından torcu eşit ve periyodik olarak hareket ettirerek her iki tarafa doğru hareket edin. Isıtma 500-550 dereceye ulaştığında (eksenel yüzey koyu kırmızıya döner), eksenel yüzeyin sertleşmesine veya çatlaklara neden olabilecek hızlı soğumayı önlemek için ısıtma deliğini derhal asbestli bezle örtün.
(6) Pompa milini daha küçük bir çapla düzeltirken, ısıtma süresi genellikle termal bükülme değeri gözlemlenerek kontrol edilebilir. Termal bükülme değeri, şaftın çıkıntılı kısmı bir fenerle ısıtıldığında, eksenin ısıtmadan önceki düz konumu ile ısıtmadan sonraki konumu (maksimum bükme bölümüne yakın) arasındaki sürmeli kumpasın kadran okumasındaki farktır. Genel termal bükülme değeri şaftın düzleştirme miktarının 8 ila 17 katıdır, yani şaft ısıtılıp 0,08 ila 0,17 mm dışarı çıktığında soğuduktan sonra 0,01 mm düzleştirilebilir. Özel durum şaftın uzunluğunun-çapına-oranına ve malzemesine bağlıdır. Bir şaftın ilk ısıtılmasından sonraki termal eğilme değeri ile şaftın uzaması arasındaki ilişkiye bakıldığında,
(7) Şaft oda sıcaklığına soğuduktan sonra, şaftın eğriliğini ölçmek ve bükülme eğrisini çizmek için bir kadranlı gösterge kullanın. İzin verilen aralığa girmiyorsa yeniden-hizalanmalıdır. Şaftın maksimum bükülme noktası yeniden ısıtmaya tepki vermiyorsa, şaft orijinal ısıtma noktasında belirli bir konuma kadar eksenel yönde hareket ettirilmeli ve ardından iki kaynak nozulu kullanılarak sırayla ısıtılmalı ve düzeltilmelidir.
(8) Şaft biraz fazla-bükülmüş olmalıdır, yani orijinal bükülmenin tersi yönde 0,01 ila 0,03 mm arasında bir bükülme değerine sahip olmalıdır. Şaft tavlama işleminden geçtikten sonra bu aşırı-bükme değeri ortadan kalkacaktır.
Yerel ısıtma yöntemini kullanırken aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
Düz-eksen işlemi loş ışıklı ve hava sirkülasyonunun olmadığı bir odada gerçekleştirilmelidir.
(2) Isıtma sıcaklığı 500 - 550 dereceyi aşmamalıdır. Şaft yüzeyinin rengine bakılırken renkli gözlük kullanılmamalıdır.
(3) Düz şaft için gereken gerilimin büyüklüğü iki şekilde ayarlanabilir: birincisi, ısıtılmış yüzeyi arttırmaktır; diğeri ise ısıtılan şaftın metal tabakasının derinliğini arttırmaktır.
(4) Şaftta lokal hasar olduğunda, düzleştirme bölümünde lokal olarak yüksek sertlikte bir yüzey varsa veya pompa şaftı malzemesi alaşımlı çelik ise, genel olarak şaftın düzleştirilmesi için lokal ısıtma yöntemi kullanılmamalıdır. Son olarak, düzleştirilen şaftın, yüksek-sıcaklıktaki bir ortamda tekrar bükülmesini önlemek için ısıl işleme tabi tutulması gerekir. Ancak normal sıcaklıkta çalışan mil için herhangi bir ısıl işleme gerek yoktur.
4. Mekanik basınçlandırma yöntemi
Bu yöntem, şaftın bükülmüş bölümünün dışbükey kısmını aşağıya doğru bastırmak için spiral bir pres kullanmayı, böylece o bölgedeki metal fiberleri sıkıştırmayı ve şekilde gösterildiği gibi şaftı düzleştirmeyi içerir.
Şaftların düzeltilmesi için mekanik basınçlandırma yöntemi
5. Yerel ısıtma ve basınçlandırma yöntemi
Bu yöntem aynı zamanda termal mekanik hizalama yöntemi olarak da bilinir. Yerel ısıtma yöntemiyle aynı ısıtma parçalarına, ısıtma sıcaklıklarına, ısıtma sürelerine ve soğutma yöntemlerine sahiptir. Aradaki fark, ısıtmadan önce, bükülme noktasının yakınında kuvvet uygulamak için bir basınç aletinin kullanılması ve böylece şaftın, orijinal bükülme yönünün tersine elastik deformasyona uğramasına neden olmasıdır. Şaftın ısıtılmasından sonra ısıtılan bölgedeki metal serbestçe genleşemez ve akma sınırına erken ulaşır, bu da plastik deformasyona neden olur.
Bu doğrudan-eksen yöntemi, yerel ısıtma yönteminden çok daha hızlıdır. Her ısıtma döngüsü daha iyi sonuçlar verir. İlk ısıtma ve basınç işleminden sonra bükme standartlara uygun değilse ikinci bir ısıtma yapılabilir. İkinci ısıtma için ısıtma süresi, ilk ısıtmanın etkisine göre belirlenmeli ancak belirli bir kısım için maksimum ısıtma süresi sayısının üçü geçmemesi gerektiğine dikkat edilmelidir. Bu bölümde ele alınan beş eksen düzeltme yöntemi arasında mekanik basınç yöntemi ve bükme yöntemi yalnızca daha küçük çaplı ve daha küçük kıvrımlı eksenlere uygulanabilir; lokal ısıtma yöntemi ve lokal ısıtma ve basınç yöntemi daha büyük çaplı ve daha büyük bükümlü eksenler için uygundur. Bu iki yöntemin daha iyi düzleştirme etkileri vardır, ancak düzleştirmeden sonra artık gerilimler vardır ve eksen düzleştirme alanında yüzey sönmesi meydana gelme eğilimi gösterir, bu da çalışma sırasında tekrar bükülmeye neden olabilir. Bu nedenle alaşımlı çeliklerin ve sertliği HB180-190'dan büyük olan eksenlerin düzeltilmesi için uygun değildirler. Gerilim gevşetme yöntemi her türlü eksen için uygundur ve güvenli, güvenilir ve etkilidir. Ancak operasyon süresi biraz daha uzundur.
